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Region Sursee: Unterschiedliche Ergebnisse aus zwei Versuchsbetrieben
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Im Rahmen des Projekts Optimierung Gesamtverkehr Region Sursee (OGV Sursee) wurden zwei Versuchsbetriebe durchgeführt. Beim Kreisel Schlottermilch in der Stadt Sursee kam ein Lotsendienst zum Einsatz. Die Auswertung zeigt, dass diese Massnahme zwar den Verkehrsfluss verbesserte, jedoch keine relevante Zeitersparnis für den öffentlichen Verkehr brachte. Der Lotsendienst wird deshalb nicht weitergeführt. Die Lichtsignalanlage am Kreisel Zollhaus in der Gemeinde Schenkon hingegen erzielte die gewünschte Wirkung und wird definitiv umgesetzt.
Als kurzfristig umsetzbare Massnahme zur Verbesserung des Verkehrsablaufs am Kreisel Schlottermilch wurde Mitte Oktober 2025 während einer Woche der Einsatz eines Lotsendienstes getestet (Medienmitteilung vom 8. Oktober 2025). Dabei wurde der Fuss- und Veloverkehr über die Kreuzung in der morgendlichen Stosszeit zusätzlich geregelt, um für einen flüssigen Ablauf zu sorgen und die Verlustzeiten des öffentlichen Verkehrs zu reduzieren.
Hohe Kosten bei geringer Wirkung für den öffentlichen Verkehr
Die Auswertung des Versuchs zeigt, dass ein positiver Effekt auf den Verkehrsfluss vorhanden ist. Die Regelung mit Lotsen wurde von allen Verkehrsteilnehmenden gut verstanden und befolgt. Für den öffentlichen Verkehr resultiert durchschnittlich jedoch nur eine geringe Zeitersparnis. Die bestehenden Verspätungen im öffentlichen Verkehr können mit dieser Einzelmassnahme nicht aufgefangen werden. Aufgrund der hohen Kosten des Lotsendienstes und der geringen Wirkung für den öffentlichen Verkehr, hat sich die Dienststelle Verkehr und Infrastruktur entschlossen, die Massnahme Lotsendienst nicht weiter zu verfolgen.
Ampel entlastet Kreisel Zollhaus in Schenkon
Definitiv eingeführt wurde hingegen die Lichtsignalanlage am Kreisel Zollhaus in Schenkon. Seit Mai 2024 wird die Zufahrt aus der Gemeinde Schenkon zum Kreisel im Rahmen eines Versuchsbetriebs mit einer Lichtsignalanlage geregelt. Die Massnahme hat sich bewährt: Der Verkehrsfluss auf der Surentalstrasse konnte deutlich verbessert und die Verlustzeiten im öffentlichen Verkehr reduziert werden, was zu einer höheren Fahrplanstabilität führt. Die zunächst provisorische Ampelanlage wurde im Oktober 2025 durch eine definitive Anlage ersetzt.
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